中新網(wǎng)玉溪11月25日電 題：中老鐵路開(kāi)通在即，建設(shè)者回味在“水豆腐”里打隧道的日子

記者 繆超

中老鐵路即將在今年12月通車，記者近日再次探訪中老鐵路中國(guó)段玉磨鐵路新平隧道，這個(gè)隧道曾是Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道、中老鐵路的“卡脖子”工程，它被建設(shè)者稱為在“水豆腐”里打出的隧道。

如今，新平隧道已鋪設(shè)好鐵軌完成建設(shè)，靜靜等待中老鐵路的通車運(yùn)行。屆時(shí)，時(shí)速160公里的動(dòng)車通過(guò)約15公里長(zhǎng)的新平隧道僅需6分鐘。但為了這6分鐘，建設(shè)者與涌水、突泥、涌砂、溜坍等地質(zhì)災(zāi)害頑強(qiáng)博弈了1500多個(gè)日夜。

“就像在‘水豆腐’里打洞”

新平隧道位于云南省玉溪市新平縣的崇山峻嶺間，下穿磨盤(pán)山，隧道全長(zhǎng)14.835公里，共穿越6條斷層破碎帶，因此包括涌水、突泥、涌砂、大變形等不良地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。

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